Kiedy warto usunąć okleinę
Najczęściej usuwamy okleiny, gdy:
- firma zmienia logo, nazwę lub dane kontaktowe,
- auto trafia do sprzedaży lub wraca z leasingu,
- stara folia jest wyblakła, popękana albo odkleja się na krawędziach,
- samochód ma dostać nową reklamę.
Jak bezpiecznie usuwamy folię
Folię podgrzewamy, żeby zmiękł klej, i zdejmujemy ją powoli, pod odpowiednim kątem. Resztki kleju usuwamy środkami bezpiecznymi dla lakieru, a na koniec myjemy i odtłuszczamy powierzchnię.
Na lakierze w dobrym stanie nie zostają ślady. Trzeba jednak pamiętać, że miejsca wcześniej naprawiane lub lakierowane poza fabryką mogą być słabiej związane z podłożem — przed demontażem zawsze oceniamy stan powierzchni.
Nie zwlekaj ze starą folią
Z wiekiem folia twardnieje i pęka, a klej coraz mocniej trzyma się lakieru. Im dłużej stara okleina zostaje na aucie, tym demontaż jest bardziej pracochłonny. Lakier pod folią był chroniony przed słońcem, dlatego po zdjęciu wieloletniej okleiny może się nieznacznie różnić odcieniem od reszty nadwozia.